Зазнайка.

Любимым нашим занятием в 12 лет было наблюдать, как более взрослые пацаны ухаживали за своими мопедами. Мыли, смазывали втулки. Но самым интересным было наблюдать, как они «половинили» двигатели. «Половинить» - значит разбирать двигатель, промывать в бензине все детали, собирать двигатель обратно и заводить мопед. И когда он заводился, все в один голос утверждали, что теперь он работает гораздо лучше. Я не был исключением, хотя ничего в этом не понимал.

Счастливчики, которым позволяли помочь промывать детали в бензине, получали возможность прокатиться вокруг стоящей во дворе насосной. И после этого круга каждый начинал мечтать о мопеде. Но до мопеда надо было дорасти. В 12 лет с его весом трудно справиться, да и денег у родителей было мало.

Мопеды были односкоростные. В нашем дворе их был всего два: «Рига-5» и «Гауя». Вечерами мы спорили, какой из них лучше. Но однажды во дворе появился двухскоростной мопед «Верховина». И теперь мы говорили только о нём. Мы с удовольствием помогали заносить и выносить его из подвала, но покататься на нём не удавалось никому. Хозяин был строгим.

Однажды хозяин «Гауи», послушав, как работает мотор «Верховины», сказал:

- Шумы лишние, а когда переключаешь скорости – какой-то скрежет. Я бы на твоём месте располовинил движок и перебрал коробку передач. Пока их не разнесло, да ещё ноги тебе покалечит. Но дело твоё!

Авторитет хозяина «Гауи» был беспрекословным и хозяин «Верховины» призадумался. Ему бы посоветоваться со своим отцом, но он до этого не опустится.

И вот свершилось: решено располовинить и перебрать двигатель и коробку передач «Верховины». Но делать это во дворе было опасно. И мы нашли место на пустыре, в трёхстах метрах от нашего двора. Недалеко стояла бензозаправка, и я с приятелем отправился клянчить бензин для промывки. 72 бензин тогда стоил в районе 5-7 копеек за литр, и водители грузовиков без вопросов заполнили нам две трёхлитровые банки бензином.

Перед началом разборки я получил плевок в душу. За участие в процессе полагалось дать прокатиться на мопеде. Но мой лишний вес смутил хозяина «Верховины» и он сказал прямым текстом:

- Артур, ты слишком толстый. Я не дам тебе прокатится.

Я обиделся и решил больше не помогать, но любопытство взяло верх, и я остался посмотреть, что находится внутри коробки передач.

Хозяин «Гауи» уверенно разобрал двигатель и отдал детали на промывку. Коробка передач была набита шестерёнками. Как она работает - я не знал, и стал рассматривать внутренности двигателя. Шестерёнки были извлечены из коробки и промыты. Потом хозяин «Верховины» лично осмотрел каждую и авторитетно объявил:

- Трещин нет, все зубья целые. Можно смазать и собирать.

Видимо, успешная разборка вскружила голову хозяина «Верховины» и он решил собирать коробку передач самостоятельно. Хозяин «Гауи» напомнил, что сюда он приехал исключительно ради коробки передач, поскольку двигатель ему не интересен. Но хозяин «Верховины» настоял на своём. Хозяин «Гауи» обиделся и уехал домой, прихватив меня. На этом настоял хозяин «Верховины»:

- Забери с собой Артура. Мне здесь бездельники не нужны!

О том, что было потом, мне рассказал оставшийся «безмопедник». Когда всё было собрано, мопед завёлся, но вторая скорость не включалась. Хозяин «Верховины» сидел и не отрываясь смотрел на свой мопед. Словно хотел увидеть причину. Длилось это долго. Потом голод взял своё, и они вернулись домой.

На «Верховине» он больше не катался. Мы объявили ему бойкот и перестали помогать вытаскивать мопед из гаража и заносить его обратно. Потом мы стали свидетелями, как хозяин «Верховины» вместе с отцом погрузили мопед в кузов машины. Видимо, повезли на ремонт. А потом «Верховина» снова возила своего хозяина и вызывала у нас зависть. Сильную. Как ему удавалось закатывать мопед в подвал и выкатывать обратно, мы так и не поняли.

Но вскоре мы все обрели душевный покой. Хозяин «Верховины» поехал на мопеде в магазин. Оставив мопед у входа, он зашёл в магазин. И «Верховину» угнали. Когда мы видели хозяина «Верховины» верхом на велосипеде - наши лица излучали счастье…